PamEla Anderson czyli Słoneczny Patrol czyli Honda PanEuropean ST 1300

[wojtekk]

Podsumowanie

https://youtu.be/tQgIPTIGcsI?si=tGLmT8zEqfVSTTMq

[Marcin-BB]

Napisz coś od Siebie Wojtku po tych kilku tyś. km?

[wojtekk]

Jestem zakochany

Już opanowałem manewry cisnsych zakrętów na małej prędkości.

Dokucza mi kanapa i zmienię na akcerosrujna. Pasażerki też się skarżą, że na mnie za bardzo leżą (obrywam w kask ich kaskiem).

Możliwość regulacji szyba mega przydatne. Jeżdżę cały czas w letnich ciuchach włącznie z rękawiczkami.

Kufry i ich ergonomia zachęcają do podróży.

Czytelność wskaźników ,.komputera spalania, ergonomia super.

Praca skrzyni+honda

Kardan-jestem zakochany (dźwięk a w zasadzie brak, przenoszenie mocy).

Dźwięk taki sobie. Szkoda, bo to spora fałka.

Sprawdzanie oleju - bajka (wziernik).

Nieco trudno było z opanowaniem wrzucania na cetralke.

Oddawanie mocy od dołu przy elastycznej skrzyni równa się super na miasto.

Nie mam jeszcze odwagi między autami.

Dziwię się, że tak późno.

[Lukasz /adhd/]

Hej!

PO-trafie się wypowiedzieć prawie na każdy temat, a już szczególnie na taki, na którym się totalnie nie znam...

Ale zbyt się cieszę, że "wróciłeś" ...
no i naprawdę nic nie wiem, jak się na "tym" jeździ

Łukasz /adhd/

[magneto]

Cieszę się Twoim szczęściem Fajnie, że coś dla siebie znalazłeś i Cię to cieszy.
Pytanie: czy ze względu na wzdłużny wał korbowy nie buja za bardzo przy operacji gazem ?
Pytam, bo jakoś mi "cycki" chodzą po głowie (tylko nie takie obwisłe, a dumnie sterczące nieco ku górze - MG)

[Sylwek]

Pytanie: czy ze względu na wzdłużny wał korbowy nie buja za bardzo przy operacji gazem ?
Pytam, bo jakoś mi "cycki" chodzą po głowie (tylko nie takie obwisłe, a dumnie sterczące nieco ku górze - MG)

Magneto;
to są poprawne gejsze i wałem nie bujają .
Natomiast M-G, BMW czy radzieckie nie nabyły takowych manier. Zresztą, wspominałem o tym (ale mogło Ci to umknąć w ilości poruszonych tematów).

no i naprawdę nic nie wiem, jak się na "tym" jeździ

Właśnie o to chodzi, "tym" się, po prostu, jeździ.
Na marginesie: od kilku lat, coraz bardziej zastanawia mnie liczba użytkowników motocykli klasy tzw. ciężki adv. Znakomita większość posiadaczy tych wehikułów nie zjeżdża z asfaltu. Przecież tu dużo lepiej sprawuje się np. Honda ST, GL, Yamaha FJR, Kawasaki GTR 1400, itp. Moda jaka czy co ?

Wojtku, fajnie że zakupiłeś Pamelę . Oczywiście, towarzystwo z Kółka Nostalgicznego powie, że lepsza była ST 1100 .
(Choć po części podzielam ich zdanie,że ST 1300 jest jeszcze bardziej nudna niż poprzedniczka )

[mirkoslawski]

Wojtas...mam nadzieję, że jeszcze kiedyś kupisz motocykl...



A na poważnie - baaardzo się cieszę, że wróciłeś - tak egoistycznie trochę

[wojtekk]

Cieszę się Twoim szczęściem Fajnie, że coś dla siebie znalazłeś i Cię to cieszy.
Pytanie: czy ze względu na wzdłużny wał korbowy nie buja za bardzo przy operacji gazem ?
Pytam, bo jakoś mi "cycki" chodzą po głowie (tylko nie takie obwisłe, a dumnie sterczące nieco ku górze - MG)

Na razie nic takiego nie zauważyłem. W ogóle jestem zachwycony kardanem. W wersji leżącej cycków jest z nim problem. Tu nie ma słowa (pod warunkiem zmiany oleum). Dzwięk a w zasadzie jego brak (z łańcucha) oraz reakcja na gaz (oczywiśćie to może być złudzenie - placebo) zachwycają. Przyjedź do Białej to się przysiądziesz, zobaczysz, czy Ci leży.

Chyba ostatni raz się widzieliśmy w Lipie?

Właśnie o to chodzi, "tym" się, po prostu, jeździ.

Jeździ się zupełnie inaczej. Od pakowania kufrów, po stawianie szyby i tak dalej Za tydzień postaram się zrobić test długodupowy (10 h w siodle) i zobaczę, co moja dupa powie o tym, że po prostu jedzie

Na marginesie: od kilku lat, coraz bardziej zastanawia mnie liczba użytkowników motocykli klasy tzw. ciężki adv. Znakomita większość posiadaczy tych wehikułów nie zjeżdża z asfaltu. Przecież tu dużo lepiej sprawuje się np. Honda ST, GL, Yamaha FJR, Kawasaki GTR 1400, itp. Moda jaka czy co ?

Mnie zastanawia jeszcze jedno - chore ceny dużych adv. Za te pieniądze jest tyle pięknych motocykli!

Wojtku, fajnie że zakupiłeś Pamelę . Oczywiście, towarzystwo z Kółka Nostalgicznego powie, że lepsza była ST 1100 .
(Choć po części podzielam ich zdanie,że ST 1300 jest jeszcze bardziej nudna niż poprzedniczka )

ST 1100 rozważałem oczywiście. Kwestia gaźnika mnie odrzuciła plus brak możliwości zmiany ustawień szyby. Ale niestety trzeba było sporo dopłacić. Nie ukrywam, że z chęcią bym się przejechał 1100 ale nikt blisko nie ma

Wojtas...mam nadzieję, że jeszcze kiedyś kupisz motocykl...

Już nie mam kolegów

PS. Super, że wróciłeś! Pochwalisz się nabytkiem? Widzimy się w Białej? (masz rację, najpierw rozstawiamy namioty ).

[Siara00]

Właśnie o to chodzi, "tym" się, po prostu, jeździ.
Na marginesie: od kilku lat, coraz bardziej zastanawia mnie liczba użytkowników motocykli klasy tzw. ciężki adv. Znakomita większość posiadaczy tych wehikułów nie zjeżdża z asfaltu. Przecież tu dużo lepiej sprawuje się np. Honda ST, GL, Yamaha FJR, Kawasaki GTR 1400, itp. Moda jaka czy co ?

Nogi się nie mieszczą. Jak ktoś ma 190cm w górę to niech zapomni o FJR, ST itd. To w moim przypadku. Ale moda jest, to fakt. I chińczycy, włosi dobrze to wykorzystują wdrażając swoje wariacje Kardan i ochrona przed wiatrem ponoć nie ma sobie równych w Pan European

CO masz na mysli z owiewkami? Ja mam 183 i mieszczę.

Sory za zwłokę, ale gdzieś przeoczyłem odpowiedź. No wlaśnie jak wyżej mam problem z kolanami opierającymi się o owiewkę. A szkoda bo bym chciał

[chuck]

Na marginesie: od kilku lat, coraz bardziej zastanawia mnie liczba użytkowników motocykli klasy tzw. ciężki adv. Znakomita większość posiadaczy tych wehikułów nie zjeżdża z asfaltu. Przecież tu dużo lepiej sprawuje się np. Honda ST, GL, Yamaha FJR, Kawasaki GTR 1400, itp. Moda jaka czy co ?

Się czuje wywołany do odpowiedzi
Myślę że powodów jest kilka (moda to jedno - być ADV na GS-sie z trzema kuframi jadąc na kawę 4 km + błoto w spray-u )
Chciałbym mieć kilka motków w garażu ale miejsce,kasa ,czas
Dla mnie to szukanie czegoś uniwersalnego - takiego chyba suv-a
95% jeżdżę z plecaczkiem i głównie po asfalcie i nawet przymierzałem się do fujarki ale żona powiedziała że podnóżki są za daleko do tyłu i większej trasy nie zrobi tak
Trampek na dwie osoby i dłuższe przeloty też tak sobie (kochany osiołek ale solo ) Swoją drogą trampek przy tym co dawał nie był jakoś strasznie lżejszy niż teresa którą teraz używam
Jeździmy asfaltowo ale często się zdarza z czarnego zjechać (Bałkany i nie tylko) Żaden ciężki teren ale
nawet po podlaskich szuterkach myślałem kiedyś że pogubię niektóre plastiki w viaderku jak się po tarce jechało - motki typu FJR ST GTR zmusiłyby w takich miejscach do lepienia plastików i plomb na zębach

[Sylwek]

Się czuje wywołany do odpowiedzi
Myślę że powodów jest kilka (moda to jedno - być ADV na GS-sie z trzema kuframi jadąc na kawę 4 km + błoto w spray-u )
Chciałbym mieć kilka motków w garażu ale miejsce,kasa ,czas
Dla mnie to szukanie czegoś uniwersalnego - takiego chyba suv-a
95% jeżdżę z plecaczkiem i głównie po asfalcie i nawet przymierzałem się do fujarki ale żona powiedziała że podnóżki są za daleko do tyłu i większej trasy nie zrobi tak
Trampek na dwie osoby i dłuższe przeloty też tak sobie (kochany osiołek ale solo ) Swoją drogą trampek przy tym co dawał nie był jakoś strasznie lżejszy niż teresa którą teraz używam
Jeździmy asfaltowo ale często się zdarza z czarnego zjechać (Bałkany i nie tylko) Żaden ciężki teren ale
nawet po podlaskich szuterkach myślałem kiedyś że pogubię niektóre plastiki w viaderku jak się po tarce jechało - motki typu FJR ST GTR zmusiłyby w takich miejscach do lepienia plastików i plomb na zębach

Wszystko się zgadza , doprecyzuję jedynie.
Przebywamy na forum bądź co bądź, nieco adv. Ja natomiast, pisząc swoje słowa, brałem ogół posiadaczy różnych moto, które kręcą się w okolicy bliższej czy dalszej. Chociaż, miesiąc temu, w towarzystwie moim oraz szwagra, kumpel na FJR wjechał na Górę Skowronią w Kotlinie Kłodzkiej. Nie jest to jakiś wyczyn, ale człek niedawno zaczął jeździć na tej maszynie.

Sylwek pisze: ↑09.11.2023, 19:49

Właśnie o to chodzi, "tym" się, po prostu, jeździ.
Na marginesie: od kilku lat, coraz bardziej zastanawia mnie liczba użytkowników motocykli klasy tzw. ciężki adv. Znakomita większość posiadaczy tych wehikułów nie zjeżdża z asfaltu. Przecież tu dużo lepiej sprawuje się np. Honda ST, GL, Yamaha FJR, Kawasaki GTR 1400, itp. Moda jaka czy co ?
Nogi się nie mieszczą. Jak ktoś ma 190cm w górę to niech zapomni o FJR, ST itd. To w moim przypadku. Ale moda jest, to fakt. I chińczycy, włosi dobrze to wykorzystują wdrażając swoje wariacje Kardan i ochrona przed wiatrem ponoć nie ma sobie równych w Pan European

FJR ma bardziej sportową pozycję załogi niż ST 1300. Honda oferuje bardziej wyprostowaną pozycję obojga, seryjnie lepszą ochronę przed wiatrem i więcej wyposażenia. Do Yamahy można dołożyć podwyższenia kierownicy i już sporo zmienia to w dosiadzie. Jeździłem kilkoma egzemplarzami Yamahy, różnych serii, z takim gadgetem. Poliftowe mają dwu i trzystopniową możliwość regulacji wysokości siedziska.

Siara, a do Versysa 1000 przymierzałeś się?

[herni74]

Pytanie: czy ze względu na wzdłużny wał korbowy nie buja za bardzo przy operacji gazem ?
Pytam, bo jakoś mi "cycki" chodzą po głowie (tylko nie takie obwisłe, a dumnie sterczące nieco ku górze - MG)

Wojtku, fajnie że zakupiłeś Pamelę . Oczywiście, towarzystwo z Kółka Nostalgicznego powie, że lepsza była ST 1100 .
(Choć po części podzielam ich zdanie,że ST 1300 jest jeszcze bardziej nudna niż poprzedniczka )

Dokładnie tak samo uważam ,ze St 1300 jest jeszcze bardziej nudna od St 1100.

[wojtekk]

Koledzy Zawsze można na Was liczyć

[Sylwek]

Koledzy Zawsze można na Was liczyć

Zwłaszcza w zakresie mniemanologii stosowanej .
i to by było na tyle .