forum.transalpclub.pl

https://ifotos.pl/z/qwqwnar
Dalem 7k duzo troche ale ogladalem kilka telewizorów i nowszych modeli w tej samej cenie a nawet drozszych i nie mogly sie rownac za bardzo stanem ani trchnicznym ani wizualnym. No i podobno czarny ailnik w trampkavh jest ok chociaz nie wiem za bardzo czym sie rozni. Jedynie ten beben z tylu troche lipa ale i tak bylem zaskoczony ze to chamuje i to calkiem niezle.

Bęben z tyłu jest ok, pod warunkiem że dobrze wyregulowany i sprawny. Hamuje tylko ciut gorzej od tarczy, a ma tą niezaprzeczalną zaletę, że jest o niebo trwalszy. Nie skończą się nagle klocki w czarnej dupie i nie niszczy się przy jeździe po pas w błocie.
Mit o czarnych silnikach mówi, że piją olej. Prawda taka, że piją te co mają 200tyś km, a jak zadbany to bierze tyle, co każdy inny Trampek.
Fajny motocykl, życzę zadowolenia z użytkowania.

Ten podobno nie bierze. Zweryfikuje po czasie. Sprowadzony byl z austrii z przebiegiem nicalaych 60kkm. 2 lub 3 lata temu. Teraz ma troche ponad 60k. Czy to prawdziwy przebieg. Tego najstarsi gorale nie wiedza. Ale ponoc prawdopodobny

Aha nk i ta kanapa jakas wypruta niska. Jak by ktos sie chcial podmienic za normalną to jestem chętny. Bo mam 184cm i kolana zgięte dosc mocno.

Pikny ci on

Z lewej strony lekko zdarty.. alee..
https://ifotos.pl/z/qwqwewq

Najlepszy!

Zaraz po ostatnim japończyku

Kapsel osi koła w lewej ladze do poprawy. Znajdziesz na forum jak prawidłowo przykręcić.
Niech służy

Kapsel osi koła. Mogłbys znaznaczyc jakos na zdjeciu bo nie widze za bardzo o co chodzi.

Kolejny plus bębna to spadek wagi. Zawsze coś.

Balem sie wlasnie ze beben gorzej w bloto bo moze sie jakos napchac syfu, o ile tarcze przeplucze i jest git to beben chyba tak o

Jeszcze takie pytanie. Odkrecilem te stelarze pod kufry boczne bo jakies krzywe byly. I tak patrzylem ze tylne kolo jest jakos nie w osi z motocyklem. Czy to moze byc wina zlego wyregulowania podczas naciagu lancucha czy cos tu nie gra??
https://ifotos.pl/z/qwqwawa

Artek pisze:Najlepszy!

Zaraz po ostatnim japończyku

Kapsel osi koła w lewej ladze do poprawy. Znajdziesz na forum jak prawidłowo przykręcić.
Niech służy

Witam. Nie mogę w żadnym wątku nic znaleźć o: kapslu osi koła . Artek podeślij jakiś link poproszę. Po wymianie łożysk główki przy 120km zachowuje się jak pijany . Może coś nie tak mi poszło z montażem lag?

http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... 40#p207812

Patrząc na wahacz z bezpiecznej dla faceta pozycji "od tyłu" widzimy skrzyżowanie muzyki z prostytucją...

Prawy kapsel wahacza odwrotnie. Napisem: "UP" czyt. DO GÓRY jak sama nazwa wskazuje...itd.

Patrząc "zboku" na oznaczenia-kreski muszą się zgadzać lewa i prawa strona.
ALE ja myślę, że Twój trampeczek-cukiereczek jest już po trzech wojnach, w tym dwóch światowych i ma z tyłu zwyczajnię walnięty stelaż.
Lub cokolwiek innego. Ja się nie przejmuję, byle jeden ślad zostawiał i nie powodował skoliozy u kierownika.
Będzie dobrze. Sprawdź zabezpieczenie modułów i kostki elektryczne...
Będzie dobrze.

Artek pisze:Najlepszy!

Zaraz po ostatnim japończyku

No oczywiście . Po moim . Rok modelowy 96.
Nie oddam; przynajmniej na razie .

Tasior pisze:Balem sie wlasnie ze beben gorzej w bloto bo moze sie jakos napchac syfu, o ile tarcze przeplucze i jest git to beben chyba tak

Jedź chłopie w ten mityczny teren. Tam polecisz prawie wszystkim, co mało waży i ma oponę z kawałkiem bieżnika. A tu masz karoo 3 na tyle, więc do dzieła. Dość uniwersalna guma, o czym miałem okazję przekonać się na Syberii ostatniego lata. Hamulce, bęben czy tarcza, olej to i ciesz się jazdą.

Artek dobrze prawi, przejrzyj podstawy elektryczno- mechaniczne i pomału przygotowuj się na rundkę dookoła świata albo chociaż wypad do północnej Afryki. Trampek z takim przebiegiem, właśnie się dotarł .

Piotr76, a może coś poszło nie tak z montażem łożysk główki ramy? Za bardzo dociągnięte?

Ps. Taką fajną mieliśmy zabawę w giełdzie, a tu czujny mod wziął i wyrzucił temat gdzieś w otchłanie warsztatu .

Pany czy to oryginalne spawy????
https://ifotos.pl/z/qwqanqs

Tasior pisze:Pany czy to oryginalne spawy????
https://ifotos.pl/z/qwqanqs

Brak śladów ingerencji szlifierki, trochę zaporowało robotowi na na eskalopsie , lekkie podtopienia na tulei łożyska , kilka odprysków nie zwiększających zbytnio wagi motocykla , nie pęknie. Jeździć i nie wymyślać.