Dziadek kupił go jako nowego, lub prawie nowego (jeszcze to sprawdzę w WK) i ok 1991r sprzedał ponieważ już nie jeździł od jakiegoś czasu i kupił mi maszynę marki OGAR z silnikiem jawki (mam go do dziś, ale nie o tym temat).
Sąsiad który go kupił pojeździł trochę polnymi drogami bo nie miał prawka, raz wjechał w płot i moto spędziło ostatnie 20lat w stodole.
Udało mi się odkupić motocykl, czyli CZ 350 1982r z przebiegiem 12tys km.
Silnik nie był jeszcze ruszany, wszystko raczej w oryginale. Stan na zdjęciach przedstawia moto prosto po wyciągnięciu z owej stodoły.
Gdyby nie rodzinna historia motocykla pewnie bym go nie kupił, nie powiem żebym był fanem tej marki, ale chciałbym doprowadzić go kiedyś do ładnego stanu i przejechać się czasem.
Z widocznych uszkodzeń to bak przerdzewiał od spodu, po ruszeniu motocykla zaczęło z niego kapać z lewej strony.
Mam porównanie do dwa lata starszej wueski która też była tylko kilka lat używana i stoi w dobrych warunkach i wniosek taki że WSKa jest mniej odporna na upływ czasu - znacznie więcej rdzy na niej niż na CZ.
Właściciel dowód rej zgubił i mówił że moto było wyrejestrowane, ale jednak okazało się że nie było więc rejestracja na szczęście nie będzie kosztowna.
Ponoć CZ do końca działała, gość mówił że łożyska na wale było słychać i że coś zapłon szwankował.
Nie wiem nawet od czego zacząć remont. Zresztą i tak nie zabiorę się za to szybciej niż w przyszłą zimę pewnie.
Wiem że jest tu na forum co najmniej jeden fan i znawca tego modelu
Co sądzicie? Od czego zacząć procedurę postawienia silnika na nogi?
W roku produkcji tego "zabytka" od czterech lat miałem Jawkę Mustanga, która mam do dzisiaj 
