forum.transalpclub.pl

takie cuś z rury PCV 110 wyrzeźbiłem bo gratów nie miałem gdzie podziać,udało się upchać,zapasowy moduł i regulator,klucze,łyżki do opon,nóż,izolację,rękawice i parę innych


muszę tylko poprawić samo mocowanie "TUBY" bo nie za bardzo podobają mi się te oryginalne mocowania rur PCV

a w tym zielonym,kupione z czeskiego demobilu pojemnik wodoszczelny,mam dętki

nawet pewnie jakaś flaszka tam wejdzie

0.7 bez problemu,dla Ciebie też już leży rurka zrobiona

Nie piszę tu często, ale dziś jest ten dzień
Po pół roku szukania i zamawiania W Polsce szyby Givi D180S, wreszcie udało mi się ściągnąć ją z Włoch

I jak z tą szybą, bo ja się zastanawiam też nad wymianą na niższą. Mam Lostera 52cm, wcześniej miałem 3 cm niższą i było gorzej. Ile ta twoja ma wysokości ?
Jak ty jej szukałeś pół roku, ja znalazłem w sekunde: https://www.motorus.pl/givi-d180s-szyba ... 65272.html

Miałem takiego samego Lostera 2 lata i dobrze było, ale jedynie z dużym deflektorem (mam 196cm wzrostu). Przy dużym wietrze i pow. 140km/h zestaw mocno się wyginał.

Jeżeli myślisz, że znalazłeś szybę, to uwierz mi że jesteś w błędzie. Znalazłeś abstrakcyjną ofertę nie mającą pokrycia w dostępności. Do tego koleś z tego sklepu ma mocno wyj... na to że czekasz 2 miechy. Nie polecam

Co do samej szyby to jeszcze za wcześnie na recenzję. Założyłem bez deflektora i wieje w ryj bo musi, przy takiej pogodzie o to właśnie chodzi. Mam nadzieję, że po założeniu deflektora będzie podobnie, jak w Losterze tylko sztywnej, bo sama szyba jest znacznie stabilniejsza.

Dzięki koledze "długi" zrobiłem stelaże pod kufry,dzięki Piotrek za użyczenie swoich na wzór,ramki kupiłem gotowe niestety nie mam giętarki,resztę pospawałem TIG-iem i po doginałem na prasie za pomocą 2-óch gryfów i łożyska poszła lekka modyfikacja pod tubę,jeszcze pomalować i finito tak to wyszło





a tu mocowania tuby narzędziowej 4-podkładki wygięte pod profil rury rurka nagwintowana w środku i śruba 14mm trzymają jak żyda za serce

Wyszło zajedwabiście Jak by była giętarka to gmole też byś miał swojej roboty i prawie za darmo...a jeszcze by można parę groszy przytulić,bo przełamał byś "monopol"

Ja ostatnio naprawiałem przekładnię ślimakową od prędkościomierza.
Stara się zużyła a zamiast nowej użyłem wydrukowanej w 3D
Tworzywo PET G i smar teflonowy.


[img] https://drive.google.com/open?id=1FnZY3 ... o9v9W0b6AL
[img] https://drive.google.com/open?id=1vqORG ... 1K165GHTTb
[img] https://drive.google.com/open?id=1MIGNv ... ZylKunFHF6
[img] https://drive.google.com/open?id=1xFx_U ... 5bT6FKjy5y

[url] https://youtu.be/NEw1EgYeSq4

Kolego sam drukowałeś? czy od kogoś kupiłeś?

W końcu, po 3 latach lezakowania na półce założyłem sobie do mojego Trampka pełne zawieszenie Afrykańskie i zębatkę zdawcza 16tkę. Z efektów póki co jestem zadowolony. Teraz w trasie przy 100 km/h mam 4500 obrotów.
https://photos.app.goo.gl/rN6GVuC7zjY8H9nM9

Ale kto leżakował Ty.? To muszisz być jak wino.

grad74 pisze:W końcu, po 3 latach lezakowania na półce założyłem sobie do mojego Trampka pełne zawieszenie Afrykańskie i zębatkę zdawcza 16tkę. Z efektów póki co jestem zadowolony. Teraz w trasie przy 100 km/h mam 4500 obrotów.
https://photos.app.goo.gl/rN6GVuC7zjY8H9nM9

Fajnie wygląda. Ale z przodu to tarcze też od afryki jak się nie mylę .

Ja dzisiaj wymieniłem uklepane sprężyny sprzęgła na nowe i jest elegancko. Nie ślizga się.

grad74 pisze:W końcu, po 3 latach lezakowania na półce założyłem sobie do mojego Trampka pełne zawieszenie Afrykańskie i zębatkę zdawcza 16tkę. Z efektów póki co jestem zadowolony. Teraz w trasie przy 100 km/h mam 4500 obrotów.
https://photos.app.goo.gl/rN6GVuC7zjY8H9nM9

super wyszło ,podpowiedz jak to wyszło z tylnym kołem jak mniemam od AT,jaki zestaw podpasowałeś RD03,04,07? dzięki za info,u mnie już połowa gratów leży wahacz od 07,kiwaczki od 07 i 04 po sezonie chcę zmienić.

Ja też jestem ciekawy z jakich części poskładałeś tylne zawieszenie. Ja już kończę swój projekt. Wahacz z 07 kiwka 04 (na 07 strasznie wysoko ,a na trampkowym niziutko) Amor mam z dominatora jakiś wilbers. Tylne koło zostało z trampka tylko jarzmo z 03 i zacisk tylny z afryki.

Zaworki wyregulowane


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zamontowałem kufer ameliniowy.

Wprawdzie nie dziś, ale przed przekazaniem informacji należało ją sprawdzić - zapodałem na trampka sakwy Crosso 66l. Wymagało to dołożenia po 1 haku, aby sakwa nie przesuwała się po stelażu (stelaże Ostrego), przedłużenia tych stelaży (przy okazji zamontowałem narzędziówkę).
Wczoraj testy trampka z takim bagażem, trasa 380km, większość asfalt, ale było i trochę szutru i wody - nie miał kto kręcić . Przy okazji test pojemności baku - przejechane 380km, zatankowane 18l
Swoją drogą to ciekawy patent na uszczelnienie pod hakami ma Crosso - uszczelka gumowa.
Jestem zadowolony, parę razy na błocie musiałem się podpierać nogą, czułem na łydce sakwy. Może to brak umiejętności jazdy w terenie u mnie, ale z takimi samymi umiejętnościami i kuframi pewnie bym miał gorzej...

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Brawo, przy jakich prędkościach zrobiłeś 380km z 18 litrów?

Prędkość przelotowa ok 80km, czasami tylko do 120 przy wyprzedzaniu. Dużo było po Słowacji, dużo po drogach gdzie prędkość i bieg były niższe, że o przebijaniu po zalanej błotnistej drodze nie wspomnę. Prędkość przelotowa niska, bo jeżdżę turystycznie bez upalania, stawiania na koło czy pchania się w korkach. Poza tym przy mojej wysokości nawet z wysoką szybą i deflektorem przy większej prędkości dostaję strugę w czubek kasku - nie będę jeździł zgarbiony.
Przy okazji testowalem interkom Fodsports (chinina jak Ejeas, mam go 3 sezon). Naładowałem do pełna przed wyjazdem mimo że nie był w pełni rozładowany - weszło 537mAh, teoretycznie akku o pojemności 850mAh. Przez 10h na wyjeździe był sparowany z fonem, przez większość czasu słuchałem muzy. Po powrocie weszło ok 180mAh.

Wysłane przy użyciu Tapatalka