Co dziś zrobiłem w swoim TRANSALPIE

[LUK76]

Nowe kapciuszki motek dostał
Hejnały Scout K60 - jezdzi sie superaśko

KLOSZ, taka prośba, jak już nawiniesz trochę km, to napisz proszę obszerniej o odczuciach z jazdy na ww. oponkach...oczywiście po różnych nawierzchniach i w różnych warunkach...i oczywiście w odpowiednim wątku. Jestem mocno najarany na te kapcie w przyszłości...
Pzdr.

[andy237]

Ja również dzisiaj zmieniłem oponki, i też myślałem o Heidenau K60 Scout, ale słyszałem opowieści że pękają a takie obrazki jak ten niżej, skutecznie mnie zniechęciły i kupiłem Metzelera Tourance.
Może nie są to częste przypadki, ale raczej nie chciałbym żeby mnie to spotkało.

[Nadol]

Andy, może to opony z tzw. "tańszej serii", ktoś na forum handlował oponami w gatunku poniżej bezpiecznego użytkowania. Na zdjęciu wygląda to paskudnie i nie chciałbym tego doświadczyć podczas jazdy. Taka niespodzianka przedniej opony może się na prawdę niefajnie skończyć.

[mirkoslawski]

Tyle tylko, że to bieżnik tylnej opony... przód ma inny, a więc kostki wypadły z tyłu. A czemu? Dobre pytanie

[Next22]

Mam opony z tanszej seri jestem zadowolony
Jak dojade do konca to pomysle o nastepnym komplecie , dla mnie to oponki typowo wyprawowe da sie po asfalcie da sie w teren
Ta na fotce to smigala na jakims wscieklaku
Trampek nie ma tyle mocy by rwac kostki na kamieniach

[mirekm71]

Mysle, ze mocy ma wystarczajaco a taka opona na wyjezdzie w Rumunii przy przelocie dziennym rzedu 500km, temp +35stopni zaladowanym motocyklu moze zrobic nie zlego psikusa. To sa gorsze warunki niz we wscieklaku podczas godzinki w blocie. Wez pod uwage, ze sa kraje gdzie opony praktycznie kupic nie idzie jesli jestes sam to straszna lipa. Jak chcesz jechac motocyklem a nie dromaderem to tez zapasowej opony nie zabierasz. Mialem taki cyrk z detka wiec wiem co pisze.

[andy237]

A jak z głośnością Heidenau K60 Scout, gdy się już nieco zużyją. Bo właśnie z powodu nadmiernego hałasu po zrobieniu na nich 3000 km, zmieniłem TKC 80 na bardziej szosowe Metzelery Tourance. Czy może z powodu kostki okładającej się w skosy jest cichsza.

[Krzych BBI]

Heidenau K60 Scout mam w Trampku (nieco ponad 2 tys. km) i w Afri (3 tys km). Trochę hałasują na asfalcie (w Trampku mniej) ale to nie taki problem. Problemem są białe pasy (przejścia dla pieszych), zwłaszcza na łukach, kiedy biorę przechył i co ciekawe kiedy nie ma deszczu. Kilka razy miałem "ślizg", wrażenie, że zaraz się wyłożę. Przypuszczam, że na mokrym jest jeszcze gorzej.

[Krzych BBI]

Rozpisałem się o oponach a zapomniałem napisać, że zamontowałem kanapę od mx-wulkan i zrobiłem już trochę kilometrów. Jest wygodna, jutro wrzucę fotkę.

[Sylwek]

Mysle, ze mocy ma wystarczajaco a taka opona na wyjezdzie w Rumunii przy przelocie dziennym rzedu 500km, temp +35stopni zaladowanym motocyklu moze zrobic nie zlego psikusa

Może,nie musi.Dzień przed wyjazdem na dogłębne zwiedzanie Rumunii,Serbii,Albanii,założyłem Heidenau' y ,z serii "śmiercionośnych" .
Pyknąłem powrót z Czarnogóry na strzał do Kotliny Kłodzkiej i nic się nie rozlazło.Temp. w sierpniu do 35-38 st.
Przejechałem na nich w sumie z dychę,może 12 tysi i przednia ma jeszcze mięcha na drugie tyle,tylna ostatnio zaczęła niknąć szybciej.
Wulkanizowane przecięcie z boku ( na tyle) rozlazło się lekko (złotówka wchodzi ) po około 7-8 tys.Na przedniej śladu ni ma.

Wrażenia:Przednia k-60 raczej nie jest ideałem,gdyż w piachu,błocie,na mokrych kamlotach,ściernisku pływa i trakcja bywa utrudniona.
Asfalt suchy-ok., mokry-daje radę.Wulkanizowana ma dużą i ciężką łatę,jest b. trudna do wyważenia.Po 5-6 tys. zaczęła się muzyka,teraz wyje jak cholera.
Tylna obleci,taka wyprawówka;poprawna wszędzie.Na obu na suchej szosie można zamykać bieżnik.

[Krzych BBI]

Obiecane fotki kanapy mx -wulkan

[rety00]

Dokręciłem Trampiszonowi 5… z przodu

także jest powód na małe

[ada]

No to ja złapałam glistę i w dodatku urwał mi się wentyl w oponce. Przepustkę, którą dostałam od niani musiałam poświęcić na wymianę dętki zamiast na latanie. No cóż. Jutro drugie podejście

[Pyłek]

Wczoraj postanowiłem zrobić Dzień Dobroci dla Trampiego i zetrzeć mu muchy z czachy, zajrzałem również pod kanapę i … kostka alternatora spalona, aż dziwne, że nie spaliłem alternatora. Nie jestem elektrykiem, ale myślę, że nie ma różnicy który kabel (żółty) alternatora połączyłem z kablem (żółtym) regulatora. Ja jestem a Tramp czysty i ciut naprawiony.

[czarna godzina]

Zawsze chciałem to zrobić i dziś nadeszła ta chwila. Zmodyfikowałem scotta tak żeby smarował łańcuch z dwóch stron a nie z jednej jak było pierwotnie.
http://www.fotosik.pl/u/wojtekbe/album/1675426

[HerkulesWPR]

Super zadanie, zamontowanie stopki od Darkojaka to sama przyjemność i +5 do zadowolenia.

Zestaw narzędzi:

Smar grafitowy

Smar miedziowy w sprayu.

oczywiście stopka profesjonalnie zapakowana:


Smarem grafitowym (taki miałem) nasmarowany trzpień mocowania stopki, uprzednio oczyszczone gniazda z zanieczyszczeń (zgodnie z instrukcją), weszło jak w masło, bez użycia młotka!
Następnie śruby mocujące potraktowane smarem miedziowym i dokręcone z wyczuciem!

Wyzwanie to mocowanie sprężyny, początkowo zrobiłem to źle bo zamocowałem do śruby zaciskającej element w wydechu i wygląda to tak:

coś mi nie pasowało, nie szło naciągnąć na zaczep od stopki, szybki rzut oka na instrukcję i aHHaaaaa, inne mocowanie jest, i wygląda tak:

element wystający miedzy rama a wydechem.
Dalej poszło jak z płatka, założenie spręzyny

widok bałaganu

no i efekt końcowy.



Przyznam się, że trochę się namocowałem zanim pierwszy raz postawiłem na centralce, ale jak to mówią technika jest najważniejsza! i się udało!

Podziękowania dla Darkojaka za profesjonalną robotę i instrukcję.

[HerkulesWPR]

Dzisiaj poleciałem z tematem:
- dokładnie mycie łańcucha, wyczyszczony naftą oraz obie zębatki, doprowadzone do błysku,
- regulacja naciągu, skoro wczoraj zamontowałem centralkę pozwoliło mi to wyregulować łańcuch bez problemu ,
- na koniec mycie motocykla z nabłyszczaniem

teraz czas na przy sobocie.

ps. czy zębatka zdawcza powinna mieć luz? wszystko wygląda w porządku, zabezpieczenie dokręcone, zęby koła nie zjechane. jest widoczny luz poprzeczny.

[mirekm71]

ps. czy zębatka zdawcza powinna mieć luz? wszystko wygląda w porządku, zabezpieczenie dokręcone, zęby koła nie zjechane. jest widoczny luz poprzeczny.

Niby nie, ale ma

[falco]

Nakręciłem kolejne 2 tysiaki przez Dolny Śląsk, CZ, SK, Małopolskę, Jurę K-C, Świętokrzyskie i mazowieckie rzecz jasna...

[PiotrekB]

Nakręciłem 2,5k km dookoła Polski Teraz trzeba zrobić porządne mycie, bo szyba i deflektor są matowe od brudu