Ustrugałem sobie małe co nie co w zeszłym sezonie. Miało być proste jak budowa cepa i bezawaryjne. Dlatego padło na wersję bez prądu czyli grawitacja.
Z biegiem czasu zmieniałem to i owo w oliwiarce aby uzyskać jak najlepszy efekt dlatego teraz jestem przy wersji 1.2 która mam nadzieję wydaje się końcową - zobaczymy.
Zacznę od 1.0 czyli to co zostało zmienione i nie należy tego używać
- zastosowałem smarowanie pędzelkiem. Początkowo spodobało mi się to że łańcuch może być choć odrobinę czyszczony z błota czy piasku. Rozbudowałem jeszcze tą wersję o pędzelek z plastikowo/gumową rączką rozwierciłem w środku i środkiem szła rurka z oliwą, Elastyczność rączki i włosia była na +, niestety bezwładność układu była poniżej oczekiwań i pędzelek do kosza. To nie mój układ na zdjęciu. Nie zrobiłem zdjęcia.
- w tej wersji zastosowałem także zaworek akwariowy, niestety się nie nadaje. Nie mam zdjęcia tego mojego zaworku więc wklejam co znalazłem w sieci, ale chodzi właśnie o zasadę ściskania przewodu. Tutaj miarodajność przepływu jest do bani. Na przewodzie paliwowym (twardym) co chwila inne odczyty, do tego dochodzi trwałe odkształcenie przewodu i powolne jego przecieranie. Natomiast przewód silikonowy (miękki) jest zbyt delikatny też nastąpiłoby mechaniczne uszkodzenie, a dodatkowo nie jest on testowany na używanie z benzyną, olejami itp.
W wersji 1.1 dałem jeszcze jedną szansę pędzelkowi (wmawiałem sobie że to nie jego wina) i zmieniłem zaworek na coś takiego:
ale przedtem rozebrałem część elektryczną i został sam zawór z wajchą on/off. Tutaj było lepiej, ale ciężko było uzyskać pożądaną ilość kropli. Na jednym 1mm tej wajchy można było znaleźć ze 4 nastawy. Tak nie może być. Przebudowa.
oto jest wersja 1.2 którą zrobiłem około 4tys.
użyte części:
1. Butelka po zmywaczu do paznokci 250ml - 0zł
2. Opaska gumowa chyba z Lidla do wiązania wysokich roślin, co by się łodygi nie łamały - 4zł
3. Króćce przelotowe 2szt 6mm 1zł
4. Zawór precyzyjny CO2 akwarystyczny - 30zł
5. króciec metalowy 6mm
6. złączka 6mm
7. wąż paliwowy 8/6mm
8. wąż paliwowy 6/4mm
9. trytytka
10. przewód hamulcowy 4,8mm
11. opaska
12. wkład od długopisu metalowy cienki
Reszta kosztowała po kilka zł każde, nie pamiętam dokładnie ile.
W butelce wywierciłem dziurę i włożyłem i zakleiłem nr 3, tak samo w zakrętce od butelki z tą różnicą że tu nie kleiłem. Wąż w zakrętce miał służyć do napełniania i odpowietrzania, ale spełnia tylko tą drugą funkcję. Napełnianie jest proste dzięki łatwemu odkręceniu zakrętki i długiej szyjce butelki (pod zakrętką).
Wąż 8mm zew. średnica i 6mm wew. aż do zaworu.
Zawór akwariowy CO2 jest bardzo precyzyjny to aż 17,5 obr od OFF do pełnego ON. Dodatkowo ma nakrętkę kontrującą. Dzięki temu zrobiłem sobie tabelkę z opisem ile obrotów = ile kroplom na minutę np. dla hipolu było 9,5 obrotu i kropla spadała z naprawdę dużą dokładnością (co 30s). Teraz będę sprawdzał inny olej (do wału czyli 90/140W) więc nową tabelkę trzeba zrobić.
Dalej na wyjściu z zaworu specjalnie zastosowałem przewód 6 zew czyli 4mm wew. a i tak po rozgrzaniu dość łatwo wszedł na złączkę 6mm, a dzięki temu twardo siedzi. Po za tym teraz taka 4mm ładnie pasuje bez użycia złączek na przewód hamulcowy 4,8mm. Który złapany jest na sztywno opaską
posłużyła do tego śruba trzymająca ślizg łańcucha
no i na koniec
w przewód hamulcowy doskonale pasuje wkład do długopisu metalowy obcięty i zeszlifowany na końcu.
Na zdjęciach układ jest pusty. Dzisiaj napełniałem. Z minusów które zostały dzisiaj naprawione to zawór 4 i części 5 i 6 musiały zostać uszczelnione. Delikatnie przeciekało, jak to mówią mechanicy "pociło się".
Największym minusem, jest pamiętanie o odkręceniu i zakręceniu zaworka. Trzeba przywyknąć do takiej "check listy" jak mają piloci i jest dobrze.
)
