Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska kół.
Witam,XL600V PD10 z 1999r.
Przy wymianie starszych tylych klocków wypadła blaszka
nowe klocki są od Makland
Czy ktoś ma zdjęcie gdzie ta blaszka powinna być.
Jedna blaszka wìększa jest u góry na dtale
a druga która wypadła ma być pomiędzy tloczkirm a klockiem
czy pomiędzy drugim klickiem od strony szprych kola
Szczerze? To ja się w ogóle zastanawiam po co są te blaszki? Ja po wyjmowałem je wszystkie a moto normalnie hamuje. Ktoś mi wytłumaczy? Będę wdzięczny.
Klocek rozbije Ci zacisk i będzie pukał. Mowa o blaszce Mariusza.
Blaszka na dole zacisku zmniejsza wibracje klocków. Klocki nie "cykają", tylko są sprężyście podparte.
Tak w dużym skrócie.
Gradzie, chętnie przejmę wszelakie blaszki, które powyjmowałeś i gdzieś zalegają. Zdarza się, że ludność je usuwa, bo np. farby proszkowej jest za dużo na części nośnej klocka i, miast zeszlifować jej nadmiar, wywala te blaszki. One, jak napisał Artek, działają jak powiększone podkładki pod śrubą lub nakrętką ,czyli przenoszą nacisk małej powierzchni roboczej stalowego klocka na większą powierzchnię aluminiowego zacisku. Luźna analogia do np. zabieraka sprzęgła i przekładek się kłania.
