Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska kół.
Mam.... i mogę sprzedać - tylko nie wiem ile takie coś sobie cenić...
Rzuć jakąś propozycję na PW, a może się dogadamy.
dopisek: ten temat to raczej w giełdzie być powinien
"Logowanie się na forum jest jak wchodzenie do knajpy za rogiem - zawsze te same mordy przy barze, barman rzuci drwiną a kiblu trochę śmierdzi... Jednak się przychodzi." by Matjas
Jako dżentelmen upijam się po 18-stej.
Tekla pisze:Wielkie dzięki Panowie za szybką reakcję, już się bałem, że jestem uziemiony na dłużej
Wiesz że zacisk najpierw przykręca się 2 górnymi nakretkami a dopiero później dół i ma tam zostać szpara? Żebyś nowego zacisku nie zniszczył albo nie zerwał gwintu na szpilce
Temat właściwie zamknięty dzięki kolegom wilq.bb i Artek przy okazji udzielili zielonemu cennej porady z zakresu mechaniki
Porada dotyczyła właśnie kolejności montażu. Przyznam, że bym na to nie wpadł.
Wiesz że zacisk najpierw przykręca się 2 górnymi nakretkami a dopiero później dół i ma tam zostać szpara? Żebyś nowego zacisku nie zniszczył albo nie zerwał gwintu na szpilce[/quote]
Po przeczytaniu pobiegłem do garażu a tu zonk - szpara u góry - nie wiedziałem o kolejności dokręcania.
Należy mi się
Już lecę poprawić.Czym objawia się, grozi złe użytkowanie / ok.2kkm /
arczi pisze:Wiesz że zacisk najpierw przykręca się 2 górnymi nakretkami a dopiero później dół i ma tam zostać szpara? Żebyś nowego zacisku nie zniszczył albo nie zerwał gwintu na szpilce
Po przeczytaniu pobiegłem do garażu a tu zonk - szpara u góry - nie wiedziałem o kolejności dokręcania.
Należy mi się
Już lecę poprawić.Czym objawia się, grozi złe użytkowanie / ok.2kkm /[/quote]
arczi pisze:
Po przeczytaniu pobiegłem do garażu a tu zonk - szpara u góry - nie wiedziałem o kolejności dokręcania.
Należy mi się
Nie martw się, mało kto wie o prawidłowym dokręcaniu. Większość dokręca na tzw "krzyż" i chcą jak najbardziej zniwelować szparę i potem jest pytanie pt: "jak wykręcić szpilkę"
Niczym, najczęściej zerwiesz gwint na szpilce albo wyrobisz nakrętkę. Tam idzie chyba 12 albo 20 Nm (trzeba sprawdzić bo nie pamiętam), więc nie dokręcać "ile siły w łapie"
Tekla pisze:......
He he lepiej mieć szparę u dołu
Odezwał się ten co ma w poprzek i jeszcze na zdjęciach się tym chwali
"Logowanie się na forum jest jak wchodzenie do knajpy za rogiem - zawsze te same mordy przy barze, barman rzuci drwiną a kiblu trochę śmierdzi... Jednak się przychodzi." by Matjas
Jako dżentelmen upijam się po 18-stej.
Dwie szpilki nie oryginalne, jedna nakrętka zwykła - do
Zamówiłem 4 nowe szpile ale... jedno gniazdo ma b.słaby gwint, więc muszę zastosować
jakiś klej.Co polecicie mi z tym zrobić? bo w sobotę rano wyjazd!!!
Może trytytka?
arczi pisze:Dwie szpilki nie oryginalne, jedna nakrętka zwykła - do
Zamówiłem 4 nowe szpile ale... jedno gniazdo ma b.słaby gwint, więc muszę zastosować
jakiś klej.Co polecicie mi z tym zrobić? bo w sobotę rano wyjazd!!!
Może trytytka?
Przeczytałem lekturę.Z tego co rozumiem to wiertło i gwintownik ma wymiar większy od 6 lecz mniejszy od 8.
Stąd całe zestawy.Mam jedno ale - gwintowniki jak wszystkie, pełny gwint mają w odległości ok 1/3 od początku,
wcześniej są węższe - a gniazdo w ladze ma głębokość ok.2 cm,więc nie zrobię gwintu do końca?
arczi pisze:Przeczytałem lekturę.Z tego co rozumiem to wiertło i gwintownik ma wymiar większy od 6 lecz mniejszy od 8.
Stąd całe zestawy.Mam jedno ale - gwintowniki jak wszystkie, pełny gwint mają w odległości ok 1/3 od początku,
wcześniej są węższe - a gniazdo w ladze ma głębokość ok.2 cm,więc nie zrobię gwintu do końca?
Gwintownik wstępny tak ma jak piszesz, wykańczający już ma mniejszą długość wprowadzającą. Mowa oczywiście o gwintownikach ogólnodostępnych.
Helicoil wygląda jak wykańczający gwintownik, więc potrzebujesz odrobinę zdolności manualnych i jak raz użyjesz to będziesz kolegom też robił wkrętki. Uwierz mi, dasz radę. Aluminium smaruję do gwintowania naftą oświetleniową. Cenna uwaga: przy gwintach przelotowych wkrętka nie może wystawać. Osobiście kupiłem jak to nazywasz sprężynki z alle... (podróba helicoil) i na 6 rodzajów gwintów tylko M5 mi nie wychodzi. Nie wykręcisz tego śrubą, trzeba złapać szczypcami i wykręcać.
Odkopuję temat mocowania ośki przedniego koła, niestety od Dominatora nie pasuje, jest minimalnie mniejsze to mocowanie. Ktoś posiada na stanie i się podzieli?
Nie wykręcisz tego śrubą, trzeba złapać szczypcami i wykręcać.
