mariusz1970 pisze:Makaron tym jeździł. Już na forum widziałem filtr z Włoch
Nie uogólniajmy, patałachy i niechluje znajdą się w każdym narodzie.
A do wymiany tych oringów przydadzą się jakieś szczypce bądź pęseta.
Fakt, naród różny jest. Pęseta już jest. Kupiłem oringi ciutkę grubsze i kicha jeszcze zostały mi dwa sklepy do ogarnięcia. Ale mogę się zdziwić co do filtra, bo założone mam NISSINY złote i łańcuch też złoty...
...i moto utknęło ori na zamówienie w serwisie hondy. 10zł sztuka + wysyłka 17zł i od 8 do 12 dni czas dostawy!!! Dla zainteresowanych ORING 21,5x2 nr części 91310 - MB0 - 003
Lokalizacja nie ma nic do rzeczy, na drugi dzień dostawy miałem. Dostępność części ma znaczenie, prędzej na hurtowni silnik dostaniesz jak właśnie oring
Kupiłem oring 21x2, tak mi polecił sprzedawca w najzwyklejszym sklepie z częściami do motocykli. Myślałem, że po nałożeniu go na rurkę zacznie cieknąć...nic. Dolewając, uzupełniejąc płyn, patrzyłem co się dzieje. Odpaliłem moto, pochodził aż włączył się wentylator i ok. Tak zostawiam. Koszt oringa 1zł szt.
jeszcze zostały mi dwa sklepy do ogarnięcia. Ale mogę się zdziwić co do filtra, bo założone mam NISSINY złote i łańcuch też złoty...
ori na zamówienie w serwisie hondy. 10zł sztuka + wysyłka 17zł 
i od 8 do 12 dni czas dostawy!!! Dla zainteresowanych ORING 21,5x2 nr części 91310 - MB0 - 003
To przez twoją lokalizację tak masz.
