Skaczący łańcuch podczas ruszania

[Madman]

Kurcze czemu nie wiedziałem o tym wcześniej no cóż nic straconego trza bedzie wytrzeć miedziany i zaaplikować ten o którym piszesz. Drogie toto ?

[Jaro-Ino]

http://allegro.pl/smar-montazowy-wysoka ... 55764.html

http://allegro.pl/pulsar-smar-montazowy ... 33249.html

http://allegro.pl/valvoline-smar-litowy ... 33403.html

[Madman]

Podziękował. Jakie inne podzespoły w moto nim smarujesz ? Czy ma ogólnie tylko zastosowanie na wałku i nigdzie indziej?

[Jaro-Ino]

Ja mam zębatke przyklejoną do wałka loctitem. Ani drgnie Tam smaru nie potrzeba

[Grzech]

Hej

odnosnie samego pasowania zebatki na wałek; ja kupilem zamiennik, byl w kartonie w komplecie z łancuchemi musze powiedzieć, ze dość ciasno się nasuwa na wałek, więc może to też zależy od tego, jaki jest to zamiennik?

pozdro

[Jaro-Ino]

Miałem w rękach i JT i Sunstara i różnice owszem, były, ale bardzo nieznaczne. A różnica w porównaniu do orginału spora Nowy orginał + nowe zabezpieczenie i na dobrym wałku luzów niet. Okresowa wymiana przedniej zębatki co 10-15 tys w zależności od stopnia zużycia i wałek będzie śmigać dłuuuuugo. Jeno sparować napęd i wałek. Kto nie smaruje ten....

.... je chleb bez masła

[Madman]

.... je chleb bez masła

He he trafne porównanie.

[Cynciu]

Grzech, skoro wszystko masz już tak pięknie zrobione, proponuję podskoczyć do kogoś, kto wywali zapinkę i elegancko zakuje Ci łańcuch.

[Grzech]

Hej

a co jest nie tak z ta zapinką? Koleś z louisa mi mówił, że to jest alternatywa dla zakuwania, jak kto woli. Jak pytałem o różnicę w wytrzymałości, to mówił że nei ma, ponieważ samo ogniwo jest takie samo, jedynie jest zawleczka zamiast zaklepanej końcówki. Sama zawleczka przecież nie przenosi obciążeń, tylko ogniwo?

[Cynciu]

Tu znów zdania będą podzielone. Właśnie zawleczka jest słabym ogniwem.Nie przypuszczam abyś przed każdym wyjazdem sprawdzał zawleczkę. Jeżeli wjedziesz w teren istnieje potencjalna szansa, że ją uszkodzisz. Gałąź, kamień, piach, błotko nie będzie oszczędzać zawleczki.
Z pewnością ktoś zaraz powie, że guzik prawda i może częściowo będzie miał rację.

ps.
Sam mam na łańcuchu zawleczkę ale to wynika tylko z mojego wielkiego lenistwa. Kolejny będzie zakuty. Łączenie zakute jest po prostu pewniejsze.

[tomasz]

ps.
Sam mam na łańcuchu zawleczkę ale to wynika tylko z mojego wielkiego lenistwa. Kolejny będzie zakuty. Łączenie zakute jest po prostu pewniejsze.

święte słowa
ale zawleczkę tak czy tak warto wozić z sobą...

[grzesiek_ts]

Panowie...
ale te wypowiedzi zawleczka kontra zakuwka to tak z doświadczenia,
czy zwykła teoria oparta na wiedzy z neta lub zasłyszanych wypowiedzi znajomego znajomych?
Komu puścił łańcuch, bo nie wytrzymała zawleczka? Ilu z was?
Najsilniejsze maszyny, najbardziej zrywne, w sportach extrem crossowych i enduro jeżdżą na zawleczkach.
Dobrze nałożonych zawleczkach
Katowałem crossy w warunkach, jakim właścicielom większości właściwie użytkowanym Transalpom nawet nie przyjdzie to do głowy.
NIGDY nie zawiodła żadna zapinka.

Co do skaczącego łańcucha:
mój sprawdzony złoty środek: zębatka kompletna przód oryginał HONDA, tył Sunstar, łańcuch wzmacniany DID,
stałe smarowanie typu motooiler lub dobry smar teflonowy.

Pozdrawiam

[Cynciu]

ps.
Sam mam na łańcuchu zawleczkę ale to wynika tylko z mojego wielkiego lenistwa. Kolejny będzie zakuty. Łączenie zakute jest po prostu pewniejsze.

święte słowa
ale zawleczkę tak czy tak warto wozić z sobą...

Prawda

[tomasz]

Komu puścił łańcuch, bo nie wytrzymała zawleczka? Ilu z was?

Pewnie Masz i rację

nie chcę tu nic udowadniać
jednak spotkałem się z dwoma takimi przypadkami gdzie w czasie jazdy wprawdzie po on
ale rozpięły się zapinki łańcucha...
wszystko pewnie zależy też od ich jakości i właściwego założenia
jednak w dwóch przypadkach byłem świadkiem jak się rozpięły...

[Cynciu]

.... Najsilniejsze maszyny, najbardziej zrywne, w sportach extrem crossowych i enduro jeżdżą na zawleczkach.
Dobrze nałożonych zawleczkach ...

N to, to chyba zasłyszane.

Widziałem łańcuch z zerwaną zawleczką który utrzymał się siłą woli (zsunęło się ogniwo i łańcuch zaczął telepać, kierownik zatrzymał moto zanim całkowicie zerwał się łańcuch), ale pewnie zaraz skontrujesz, że pewnie była źle założona - byc może

[grzesiek_ts]

Komu puścił łańcuch, bo nie wytrzymała zawleczka? Ilu z was?

jednak w dwóch przypadkach byłem świadkiem jak się rozpięły...

Ja widziałem 3-krotnie rozpięty łańcuch - za każdym razem był to ktoś inny, za każdym razem z odwrotnie założoną zapinką.
To stworzyli m.in. inżynierzy DID, ktoś mądrzejszy od nas w tym temacie.
Zdrówko

[Cynciu]

Komu puścił łańcuch, bo nie wytrzymała zawleczka? Ilu z was?

jednak w dwóch przypadkach byłem świadkiem jak się rozpięły...

Ja widziałem 3-krotnie rozpięty łańcuch - za każdym razem był to ktoś inny, za każdym razem z odwrotnie założoną zapinką.
To stworzyli m.in. inżynierzy DID, ktoś mądrzejszy od nas w tym temacie.
Zdrówko

W to nie wątpię.
Zakładam jednak że to zostało stworzona dla kowalskiego który nie ma zakuwarki.
Jak napisałem wyżej, są dwie szkoły a boks na forum tego sporu nie rozstrzygnie.
Ja wyraziłem swoją opinię a ty swoją, zainteresowany musi sam wyciągnąć wnioski.
Z poważaniem
Cynciu

[Grzech]

Witam

panowie, to dla pewności, zawleczka powinna być założona tą okrągła, zamknięta stroną w stone przemieszczania się łańcucha? czy rozcieciem w tą stronę?


pozdro

[leslaw]

zawleczka powinna być założona tą okrągłą, zamkniętą stroną w stronę przemieszczania się łańcucha

Tak właśnie powinno być.

[supertramp]

Komu puścił łańcuch, bo nie wytrzymała zawleczka? Ilu z was?

jednak w dwóch przypadkach byłem świadkiem jak się rozpięły...

Ja widziałem 3-krotnie rozpięty łańcuch - za każdym razem był to ktoś inny, za każdym razem z odwrotnie założoną zapinką.
To stworzyli m.in. inżynierzy DID, ktoś mądrzejszy od nas w tym temacie.
Zdrówko

Ci sami inżynierowie DID odradzają używanie zapinek do wzmacnianych łańcuchów. Co więcej - do wzmacnianego łańcucha w rozmiarze trampkowym DID nie produkuje zapinek.
Problem z zapinkami nie polega tylko i wyłącznie na samej blaszce, którą się powinno zapiąć w odpowiednim kierunku, ale również w tym, że ogniwa łańcucha są o wiele luźniej pasowane niż zakuwce i w oryginalnych ogniwach. A jak wiadomo kiedy luz się już pojawia to ma tendencję do przyrastania.
W crossówkach stosuje się zapinki bo łańcuchy zwykle nie są uszczelnianie i osiągają znacznie mniejsze przebiegi.