forum.transalpclub.pl

Nie mam zbyt wiele czasu ale: https://www.olx.pl/oferta/honda-650-transalp-CID5-IDtyLVr.html#746dbdd2bd tą, jeżeli jesteś estetą to sobie odpuść. Ktoś o nią nie dbał, aż żal motocykla... Z czystej ciekawości - czym to zrujnowanie wyglądu się objawiało. W sumie to nieźle się bawię czytając ten wątek...

Tez mam te klocki, najechane ok. 3kkm. Chciałem miękkie, bo tarcze już blisko granicy zużycia - tej podanej przez producenta Tanie, nie piszczą, nie brudzą zbytnio. Dla mnie OK

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

seaseacker - masz może inną wersję? Ta się u mnie sypie niesamowicie przy powiększaniu. Proponowane rozwiązania problemu wyszukane w internecie nie przyniosły poprawy.

Zarzucał ktoś na tego Larka Igo?

A robił ktoś jeszcze kalibrację ekranu? Kusi mnie, by sprawdzić jak już do mnie przyjdzie

Tzn tak ma być - 1/3 tarczy nie hamuje?

TA na 3 zdjeciu tez dla młodego?

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Coby nie było, że reszta podkarpacia nie lata - Nova Sedlica, północno-wschodni kraniec Słowacji z widokiem na pasmo graniczne - Riabą Skałę, Borsuka

Film nie idzie (przynajmniej na fonie).


Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Leżał na prawej stronie - dźwignia hamulca obtarta. Dżwignią dostał też dekiel sprzęgła. Dziwne, bo nie widzę nic na osłonie silnika.
Czy przebieg realny? Kolor kolanek jasny, nieprzepalony. U mnie po nakręconych przeze mnie 5kkm kolor z podobnego poszedł w ciemniejszy.

Czasami są inne priorytety - wczoraj poleciałem w Bieszczady na przełęcz Wyżnią tylko po to, by sprawdzić, że tablica upamiętniająca kto tę drogę budował, w wyniku zataczającej coraz szersze kręgi dekomunizacji, zniknęła...
Czy to można podciągać pod pisanie na nowo historii?

Plastik masz skończony, raczej już go nie naprawisz.
Pisałem w wiadomości o przełożeniu go z wyłącznika od CBR 125. Prawie rok minął i działa poprawnie. Mam nadzieję, że jeszcze długo pociągnie, bo jego stan był prawie idealny w porównaniu z moim.

Wymieniać nie wymieniałem, musiałem tylko regulować, gwint się skończył a to zmusiło mnie do skrócenia tego cięgna. Miejsca mało, ale daje się to ogarnąć

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Mniej więcej jest tak jak piszesz - cięgno idzie od końca pedału (osi) w górę do włącznika. Włącznik jest schowany za pompą hamulcową za ramą. Mniej więcej udało mi się to złapać na zdjęciu - widać nakrętkę i kawałek gwintu. Oczywiście mowa o 650, bo nie wiem czym jeździsz (tapatalk nie pokazuje co ...

Zaciekawił mnie temat na tyle, że poszedłem do moto i sprawdziłem komplet, jaki był u mnie. Poniżej zdjęcie, widać, że zestaw się różni, ale nie mam pojęcia, jaki powinien być, choć wiem, że klucz do świec nie pasuje. Ten zestaw był z TA 650 2004r. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/b4ddce12a...

Z tyłu prawego boczku, obok zbiorniczka płynu do tylnego hamulca, trochę schowany za ramą.

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Nie odpowiem niestety na Twoje pytanie, ale przy okazji zadam swoje - próbowałeś ten klucz do świec? Bo ja na swoim się przewiozłem, jest za mały...

Dejf pisze:
https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/xsb ... Pyy6fQ35wq

Nie widzę zdjęcia, daj prawilny link a nie link do usuniecia zdjęcia

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Weź przewód elektryczny, złóź na pół, zaczep o sprężynę, drugą stronę przewodu owiń o coś, co będzie Ci dobrze trzymać w ręce i tak naciągnij. Mi zeszło ze 2 min z tym.

Coś mi się tak o uszy obiło, że trzeba ją przytrzeć, ale nie myślałem, że aż tak to słabo trzyma - nauczka. No cóż, szutry nie pojadę bo wybrałem ten model akurat ze względu na profil turystyka a nie szlajanie się po błocie, choć szanuję tych, co takimi skutecznie mieszają błoto :-) Pozostaje papier...