forum.transalpclub.pl

OK. Dziękuję, będę kombinował.

Magneto, czyli ze złączonej kostki (tej szerokiej) wypuściłeś dodatkowy kabel od czarnego przewodu do plusa w aku? Oryginalną instalację podłączyłeś do aku? Dobrze rozumiem?

Ja mam regulator napięcia z czarnym kablem w TA z 88r. i chciałbym dopytać, czarny kabel rozłączamy z wtyczki szerokiej i koniec od regulatora podłączamy do plusa na akumulatorze, czy złączoną wtyczkę podłączamy do plusa? Napięcie ładowania rośnie jak włączam światła lub inne odbiorniki.

Kosę przedłużyłem, to może i centralkę przedłużę. Centralka irytuje mnie tym, że na wertepach hałasuje, bo sprężyny chyba za słabe. Jak ją przedłużę, masa pójdzie na tył, to się obawiam, że będzie jeszcze gorzej. Na razie pojeżdżę bez centralki, zrobię sobie jakiś patyk do podpierania, centralki nie...

Ja właśnie zdemontowałem centralkę, ponieważ podniosłem TA na zawieszeniu i ona nie sięga ziemi. Dlatego szukam podpory, by móc w razie potrzeby uniesienia tylnego koła, wykorzystać boczną stopkę.

Nie znalazłem na forum, bo nie wiem jak nazwać podpórkę do TA za pomocą której można podnieść tył motocykla na bocznej stopce podpierając go z prawej strony za wahacz. Czy ktoś wie czy istnieje oryginalna podpórka Hondy (lub inny producent) pasująca do gniazda istniejącego w prawym ramieniu wahacza ...

Dziękuję, to super, że nie trzeba ściskać sprężyny.

Mam pytanie, jaki jest gwint na tym pręcie w tylnym amortyzatorze w Transalp 600 z 1988r? Chcę zamówić sobie adapter 1,5cm.
Jak najprościej zrobić przyrząd do ściśnięcia sprężyny amortyzatora tylnego?

Chciałbym podnieść mojego TA 600 1998r o około 4-5cm żeby zwiększyć prześwit i poprawić wygląd a zarazem nie pogorszyć właściwości prowadzenia się moto. Mam 180cm wzrostu i chciałbym czuć się na TA jak na AT, chodzi o wysokość siedzenia. Rozważałem adaptację zawieszenia z AT ale ze względu na koszt ...

Przeczyściłem kostki na wejściu i na wyjściu regulatora, sprawdziłem połączenia na akumulatorze i przekaźniku rozrusznika, dolałem elektrolitu do akumulatora (było na minimum). Robiłem pomiary ładowania przy włączonych i wyłączonych światłach i się okazało, że przy wyłączonych światłach napięcie ład...

Mam DZE 2076 z czarnym kablem.

Kupiłem DZE nowy i zamontowałem (poszedłem na łatwiznę), no i mam problem, bo napięcie ładowania spadło z 14,9- 15,1V na 14,8V. Planowany wyjazd w najbliższy czwartek . Czy może być jakiś inny powód, tak wysokiego napięcia ładowania, niż spieprzony regulator?

Wiem, że są zamienniki lepsze i gorsze, dlatego pytam. Regulator od 650 pasuje bez przeróbek, podłącza się wtyczki i wszystko pasuje?

W moim TA (rocznik 1988) ładowanie jest na poziomie 14,9V a momentami 15,1V. Obawiam się że regulator napięcia zaczyna szwankować. Zaczynam się rozglądać za nowym regulatorem, podpowiedzcie jaki zamiennik jest warty polecenia. Sklepy proponują firmę DZE, ja bym chciał TURMAX-a ale w Larsonie nie mają.

Dziękuję. Mam jeszcze jedno pytanie, czy ładowanie na poziomie 14,7V podczas jazdy na światłach i prędkości przelotowej około 100km/h jest jeszcze w normie?

W moim trampku jadąc po ciemku słabo widzę wskazania zegarów, żarówki podświetlające zegary zmieniłem na nowe, tarczki widać dobrze. Mam pytanie, czy wskazówka ma jakieś podświetlenie?
Mój TA to 87rocznik (pierwszy wypust).

1. Sylwek: 4 sztuki- odbiór osobisty :cool: . 2. Rysiek: 2 sztuki - wysyłka kurierem na adres :ok: 3. Dlugi1: 1szt - wysyłka kurierem na adres 4. twe - 2 szt. - wysyłka kurierem 5. Pawel: 1szt. - wysyłka do paczkomatu 6. tomekpe - 1 szt. wysyłka do paczkomatu 7. bajdajerzy: 1 szt wysyłka kurierem 8....

oloelektro napisał(a): 1. Prochu 1 szt. odbiór na miejscu 2. Wodar 1szt wysyłka 3. Dlugi1 1szt wysyłka - przelew poszedł 4. Bart-b 3 szt. Wysyłka 5. herni74 - 2 sztuki 6. twe - 2 sztuki 7. Qter - 4 szt. wysyłka 8. magneto - 5 szt. wysyłka Edyta : Zapłacone 9. Robi 003 1 szt . odbiór na miejscu (coko...

Dotarł również do mnie, dziękuję wszystkim zaangażowanym w powstanie kalendarza.
Zdrowia!

Jest gdzieś na forum projekt kalendarza? Czy, będzie to niespodzianka?