forum.transalpclub.pl

Ja w Rumunii uzywalem takiego https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/616938_450223851689379_1223655244_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9 a w Czarnogorze takiego https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/1264353_623578751020554_1222117799_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ...

U mnie lata ale po licznych przewrotkach jakos mnie to nie dziwi. Za to dziwi mnie, ze ktos to chce naprawiac

Jedna wycieczka z zona = 3 motocykle. Jak to dobrze, ze moja nie chce jezdzic. Za ta kase to bym glob objechal. Swoja droga szkoda, ze tak jestem przywiazany do tego swojego traktora bo chetnie bym cos kupil po lifcie u Zimnego, nawet za troche wyzsza cene
Fazer tez mi sie podoba.

Nie poprawial bym po fabryce ale im lepsza masa tym lepiej. Jakbym wiedzial w ktorym to miejscu to zagladnal bym u siebie.

Dokreciles srube, ktora trzyma masy polowy motocykla. Gratuluje

Mialem taki objaw na postoju. U mnie prad uciekal na przewodzie do wylacznika awaryjnego. Jak masz problem i wszystko gasnie to nie szukaj w swiecach i filtrach. To usterka elektryczna :roll: Zreszta wylacz i wlacz przelacznik podczas pracy i zobacz czy objaw jest identyczny. Teraz zobaczylem film. ...

Gratuluje. Mogla byc wadliwa swieca. Ja na swoich przejechalem 70tys km, kiedys przez pomylke wlalem troche ropy przez co je kilka razy zalalem i dalej chodza. W tym roku wymienie ale bede wozil na zapas. Fajnie, ze tylko swiece bo 700ka to solidny sprzet

W serwisie. Nawet jesli chodzi faktycznie na jeden baniak to za wymiane swiecy duzo nie zaplacisz a jak cos powazniejszego to zanim ktos cos wiecej zapsuje to serwis naprawi.

Nie sądzę, żeby ktos używal do tego innego przyżądu niż młotek

Co 15tys tylko smarowac i bedzie ok.

Popusc kiere i pchnij do przodu z centymetr tylko, zeby przy pelnym skrecie o czache nie uderzala.

grad74 pisze:

mirekm71 pisze:Kwestia priorytetow. Jak ktos nie ma czasu na siebie to po co zyc. Cwiczenia nie sa lekarstwem na cale zlo ale bez nich nie ma co liczyc ma cos dobrego...

No Mirek, rozwaliłeś mnie ostatnim zdaniem . Chyba będę Cię cytował

Latam na siłke od miesiąca to się znam

Sciskac lekko lagi moze ale kosic raczej nie da rady. Oska i dwie polki to juz cos tam trzyma. Moze byc krzywo skrecone, trzeba chwycic kolo w kolana i szarpnac kiere, ewentualnie popuscic polki, ustawic i skrecic.

Kwestia priorytetow. Jak ktos nie ma czasu na siebie to po co zyc. Cwiczenia nie sa lekarstwem na cale zlo ale bez nich nie ma co liczyc ma cos dobrego...

Walek zdawczy pod kolem zebatym, ogolna praca silnika (zimny troche klepie ale po rozgrzaniu cichy) i czy prosto jedzie.
6000 mil czyli tarcze maja byc jak nowe, bez rantu absolutnie.

Najwazniejsze to nie kupic brzydkiego.
Tutaj masz poradnik
https://youtu.be/f4htWVqEWvg

Nie ma za co

haku pisze:Jak jedziesz w Polskę to jest jeszcze http://www.sos.transalpclub.pl Warto spisać nr do osób będących na twojej planowanej trasie.
Inna sprawa ze może być lista lekko nieaktualna.

Jak sie wpisac?

Wpłata dokonana jestem gotowy i w nastroju na zmagania w off'ie.
.
.
.
Najgorsze jest to, że jutro wytrzeźwieje

Lozysko 150-200zl, trzeba kupic jak najlepsze, szukaj w tematach o lozysku GR, panewki ok 150zl komplet rozbijacz lage, demontujesz jedne, zakladasz drugie i zkladasz lage. Nie ma filozofii.