forum.transalpclub.pl

odpowiednie gmole załatwią sprawę i jak to mówią: upieczesz dwie pieczenie przy jednym ogniu

moze byc, nie ma sie czym przejmowac

a co to za komin?

ma wplyw na spalanie, temp. glowicy, potencjane uszkodzenia zaworow, przylgni i swiec

trza poluzować opaski wkrętakiem krzyżowym, małym i harmonijki się zsuną.
jedno modułowe nie miały problemów z gnieceniem

to jakiś moduł do zmian mapy zaplonów!?

wygląda intrygująco

Oczy Magdaleny wyrażają wszystko

podejrzewam dwie opcje:
1, odpowietrzenie gaźników-niech se leżą
2, niepodłączone do układu SLS (dopalanie spalin) występowało w niektórych egzemplarzach. Takie ustrojstwo wielkości małej pięści po lewej stronie cylindrów.

co to wkład z listwą na górze?

szukaj raczej dobrego stanu egzemplarza. Lepsza dobra szuka PD06 niż sterana PD10.
Na jedną tarczę jest rada w postaci jej większej średnicy, odpowiedniego adaptera do zacisku i ew. przewodu w stalowym oplocie.

W moim PD10 nie mogę narzekać na jakość wykonania. Myślę, że te różnice to mity i legendy.

pierwsze egzemplarze miały sześciowpustowe

hmm...
dzięki wszystkim za odp.
uwzględniając stopień komplikacji i cudactwa powyższego pozostanę chyba przy ogólnodostępnych, jednorazowych PETopodobnych.

a nie jest przypadkiem tak, że wszystkie silniki produkowane były w Japonii i do Włoch przyjeżdżały tylko do zamontowania jako kompletny zespół napędowy (dot. 600)

Możecie mi podpowiedzieć jak poprawnie się nazywa i ew. gdzie szukać takiego worka-bukłaka na wodę do picia przez rurkę?
A może ktoś u nas tym handluje?

są jeszcze wymienne, obniżające dżwignie pro-link montowane między wahaczem i amortyzatorem, bodajże Wilbersa

jest taki obszerny wątek: jedynka chrupie-chrupie jedynka

hmm...
może któraś z bieżni nie osiadła do końca (za słabo dobita)
a jakie te nowe łożyska?

dzwięk normany
olej taki sam jak do 600 i 650 będzie ok

1, poluzuj nakrętkę sztycy
2, poluzuj górną półkę
3, wyreguluj luz nakrętką pierścieniową pod półką
4, dokręć górną, nad półką, nakrętkę
5, dokręć półkę
i wszystko powinno być ok.

jeśli nie masz wyczucia do dokręcania użyj odpowiednich momentów np. z Haynesa