forum.transalpclub.pl

Damian sprzedaję swojego Trampka. Stan określiłbym na bdb. Mocne serducho po remoncie. Moto w moich rekach od 11 lat. Nigdy mnie nie zawiódł. Przelata drugie tyle. Info w wątku. Jak masz pytania to chętnie odpowiem.
viewtopic.php?f=168&t=22281

Remont robił mi Adam z Nowodworc k/Białegostoku. Moim zdaniem bardzo dobry mechanik. Ja osobiście jestem bardzo dokładny i nie lubię prowizorek ani fuszerek co do jego roboty nigdy nie miałem zastrzeżeń. Polecam.

Witam Honda XL 600V 1995 rok Przebieg 81460 Cena do rozsądnej negocjacji. Jestem otwarty na propozycje. Zdecydowałem się sprzedać swojego Trampka. Jest to wychuchany i zadbany sprzęt który z całego serca mogę polecić następnym aby dawał im tyle frajdy ile ja z niego miałem. Moto ma obecnie 81460 prz...

Może masz spalony obrotomierz jak ci poszło napięcie po padnięciu reglera ?

Mam tak samo. ten sam rocznik . podejrzewam że może w tłumiku jakaś część się oderwała i wpada w rezonans ale do końca jeszcze nie odkryłem.

Tak widziałem tą skromna linkę . Mieszkam kilka bloków dalej więc często robię zakupy w Stokrotce.

Cześć Wojciech. Widuję twojego trampka na Dubois pod Stokrotką.

Jakiś czas temu zauważyłem że tylne zawieszenie uległo obniżeniu. Moje pytanie czy to sprężyna już sie osłabiła czy może amortyzator ma mniejsze ciśnienie gazu ? Gdzie mogę ew zregenerować ? A może ktoś niskiego wzrostu chciałby sie zamienić na amortyzatory ?

To co zostaje po prawej stronie to tzw. "żelazna rezerwa" Jak już wysuszysz wszystko łącznie z rezerwą to kładziesz moto na lewy bok podnosisz i możesz jeszcze parę kilometrów przejechać.

Stawiam jednak na gmol i błotnik. Zaprzyj przednie koło, lekko skręć kierą i dociśnij przednie zawieszenie a wtedy zobaczysz czy błotnik nie wchodzi w kolizje z gmolem.

U mnie po wymianie cały czas się odkręcała przy liczniku. Ale to dobrze świadczy o mnie bo nie jestem gorylem . dopiero jak dałem kapeczkę kleju do gwintów to problem ustał.

Czy masz założone gmole ? U mnie czasami przy skręconym kole końcówka błotnika zahaczała o gmol przy podobnych sytuacjach. Skróciłem trochę błotnik i jest ok.

Grzesiu99 jest to tak proste że aż nie chce się pisać. Przy liczniku przykręcasz nakrętkę która jest na końcu linki. Będzie ciasno wiec uzbrój się w cierpliwość. Przy kole musisz wykręcić i wyjąć śrubkę z napędu aby wyjąć starą i włożyć nową. Oczywiście mówię o kompletnej z pancerzem bo jak sam wkła...

U mnie apteczka siedzi pod bagażnikiem na zadupku. Kupiłem zwykłą miękką apteczkę samochodową i pasuje tam idealnie. A co ważniejsze jest dostępna w każdej chwili bez potrzeby otwierania czegokolwiek. Na zdjęciu taka czerwona pod kufrem centralnym dodatkowo zabezpieczona taśmą gumową aby nie wypadła...

Na ostatnich zawodach koledzy jechali polonezem. Nie bardzo sobie radzi w głębokim piachu bo napęd na tył a silnik z przodu i na którejś chopce zgubili zbiornik paliwa i tak sie skończył wyścig.

Dzięki za wypad. Co prawda poszedłem na łatwiznę i pojechałem po czarnym na kiełbasę ale wracałem już po miękkim

Brawo. Fajny filmik.

możesz też dać do edhaust żeby ci przerobił oryginał. Bardzo fajnie brzmi. https://www.facebook.com/edhaust-220305788030250/info/?tab=overview Kontaktowałem się z Edkiem z edhaust i niestety nie podejmuje się przerobienia tłumika do 600 bo ma zbyt skomplikowaną konstrukcje i nie jest w stanie zapew...

możesz też dać do edhaust żeby ci przerobił oryginał. Bardzo fajnie brzmi.
https://www.facebook.com/edhaust-220305 ... b=overview

Kristobal pisze:Kupiłeś nowe tłoki?

Tak kupiłem nowe tłoki na 1 nadwymiar i robiłem szlif.